Po latach zaborów Państwo Polskie liczące 32 mln mieszkańców i powierzchni 388,6 tyś. km2 przystąpiło do budowy struktur władzy. Kraj podzielono na województwa, powiaty i gminy. 35% ludności kraju stanowiły mniejszości narodowe. Sprawa odbudowy zniszczonego kraju była sprawą priorytetową. Z całej Polski na teren Podlasia (wyludnionego nawet w 80%) zaczęli napływać koloniści. Miejsca, gdzie zamieszkali dostawały dodatkowy człon w nazwie – Kolonia. Bielone chaty kryte słomą były w większości drewniane. Doglądanie dobytku nie było zbyt skomplikowane – chata, stajnia, obora i chlew często były ze sobą połączone.. Źródłem światła była lampa naftowa. Początkowo problemy aprowizacyjne wymusiły “obowiązkowe dostawy” i monopol Państwa w zakresie obrotu zbożem. Z biegiem lat na wsiach zaczęły powstawać takie organizacje jak: Związek Strzelecki, Ochotnicza Straż Pożarna, Związek Młodej Wsi, Kółko Rolnicze czy Stowarzyszenie Młodzieży Katolickiej. Organizacje te niosły “kaganek oświaty” wśród słabo lub czasami wcale niewykształconych mieszkańców. Nowe narzędzia rolnicze, początkowo nieśmiałe użytkowanie nawozów sztucznych przyczyniały się do zwiększenia efektywności uprawy ziemi. Duże jarmarki organizowane w Brześciu i Piszczacu umożliwiały sprzedaż produktów rolnych i zwierząt gospodarskich. Stare wiatraki były wspomagane nowoczesnymi młynami parowymi. Dużym problemem był jednak stan miejscowych dróg. Sprawa elektryfikacji wsi nie została rozwiązana do momentu wybuchu wojny. Z wielkim szacunkiem trzeba odnieść się do mieszkańców Południowego Podlasia, którzy ogromnym wysiłkiem podnosili kraj po wojennej pożodze. W Białej Podlaskiej rozwijał się przemysł. Powstała fabryka Raabego, elektrownia miejska, a w latach 1923–1939 istniała Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS). Produkowała ona samoloty wojskowe zarówno licencyjne (Potez XXV), jak i własnej konstrukcji (myśliwiec PWS-1, samolot szkolny PWS-26, szkolno-rozpoznawczy RWD-8). Majątek Wytwórni Samolotów został rozgrabiony przez sowieckich okupantów po 17 września 1939. Chyba najbliżej położonym Zaczopek zakładem przemysłowym była gorzelnia w Cieleśnicy. Codzienna gazeta “Dziennik Wschodni” poinformowała, że w Cieleśnicy ma powstać Fabryka Wódek Gatunkowych, a później Muzeum Gorzelnictwa.
b